现如今，很多的企业都想开发一款专属于企业自身的iOS app应用软件，但是由于自己企业并非是从事互联网开发工作的，没有专业的技术开发团队，如果雇人的话，又会觉得不划算，不放心，因此，很多的企业都选择外包企业，但并非互联网中的所有外包企业都是专业的，而这需要企业自己去甄别，具体都有那些甄别依据。我们一起来看吧

近日有消息称，美团点评即将在7个城市展开打车业务。目前，美团在全方位的拉拢司机和用户，补贴力度已超过了滴滴。无独有偶，除了美团以外，携程也悄然开通了打车平台，而且同样使用的是年网约车大战的“老套路”——补贴。网约车市场眼看着又要掀起一场腥风血雨。

日益便捷的网络购物渠道让国内用户的购买能力得到了极大的爆发，海购热潮的兴起让许多代购者以及代购app软件开发遍地开花，但在这样的热潮之下商家投资更需要理性的判断以及严谨的思考。

共享经济的出现促进了闲置物品的流动和交易，也使物品闲置管理app开发变得热门。物品闲置管理app开发旨在让人们闲置物品实现其特有价值，再多的闲置物品再也担心了，还能乘机扩大交友圈子。

2017年11月30日，阿拉丁小程序在北京召开了首届小程序生态产业峰会，本次大会阿拉丁小程序统计平台（Aldwx.com）发布了小程序行业首份百页生态白皮书。我们一起看具体内容。

巨大的利益面前，哪有什么固若金汤，哪怕防守做到了钓鱼城这样，光靠守着，依然摆脱不了灭亡的命运。 2018年的社交通讯领域，注定会掀起波澜壮阔的攻防大战，谁会兴起，谁会衰微，谁将横空出世，让我们拭目以待

一家家平台纷纷倒下的共享单车寒冬，大额融资的消息来得格外“不合时宜”。这一次宣布融资的还是行业两巨头摩拜和ofo之外的第三家。 哈罗单车12月4日宣布完成了3.5亿美元的D1轮融资，由蚂蚁金服、深创投富士达、威马汽车等共同投资。 事实上，按照永安行发布的公告，这次融资之后由永安行旗下低碳科技和哈罗单车合并后的新公司的第一大股东已经成了蚂蚁金服。 第一财经记者获悉，除了共享单车，哈罗单车目前已经在十多个城市投放了约6万辆助力电踏车，其共享汽车战略也在准备中。

<span>尽管一度被认为是行业第三的小蓝单车已基本退出共享单车的市场，却并没有停止摩拜和ofo之间的争夺战。在资本的助推下，这个行业迅速进入了下半场，战场上几乎只剩下top 2的玩家。</span><br /> <span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</span><span>移动支付也是如此。支付宝和微信支付的线下攻防战密不透风，没有给第三家公司留下丝毫机会。即使二者加起来已经拿下超过90%的市场份额，他们之间的来往过招依然激烈。</span><br /> <p> <span>单单是在两年前掀起过一番风浪的“红包”，最近就又被玩出了新花样。</span> </p>

苹果公布了 2017 年 App Store 年度应用 / 游戏，和往年相比变化很大。 以往 App Store 年度榜单都会从 iPhone、iPad 和 Mac 三个平台各选出 2 款「年度最佳应用 / 游戏」和多款「年度优秀应用 / 游戏」，而今年这个榜单短了不少，去掉了「年度优秀」，只保留了 6 款「年度最佳」,我们一起来揭开谜底。

以“美丽城市共同缔造”为主题的中国城市治理高峰论坛在徐州举行，本次论坛由全国市长研修学院（住房和城乡建设部干部学院）、徐州市人民政府共同举办。ofo小黄车作为城市智慧交通的参与者受邀参加，与会代表就城市治理制度创新、模式创新进行深入交流探讨。