蔚来的路人缘，变好了

        正好，我也参与了蔚来的两场活动，对李斌和蔚来路人缘的变化，也有了更多的了解。上一次，是在蔚来汽车推出了第二款车，接受了记者的采访，在采访中，李斌和他的客户都给出了非常详细的答案，没有任何的拐弯抹角。一般来说，记者采访都是很有技巧的，你问几个问题，我答几句，一个小时后，记者们就能拿到午餐和晚餐的机会，几杯酒下肚，就能说点什么。
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        但这次的采访，却是完全自由的。一条小留言：为什么蔚来受欢迎的原因越来越多？其实在蔚来宣布不上市，改为改款的时候，很多人还在担心，毕竟现在的市场，竞争非常的激烈，而且新品更新的非常迅速，老款车型的销售情况已经非常糟糕了，仅仅一次改款，就已经很难与其他车企相媲美了。但是，到了下半年，尤其是二季度，公司的销售额和品牌，都有了长足的进步。一个小小的评论：蔚来的人缘为何越来越好
        事实上，当蔚来公布今年不会推出新车，而是进行改款之后，所有人都有些担忧：因为市场竞争太过激烈，产品的迭代速度也太快了，老车的销量本来就不好，光是一款改款，就很难跟竞争对手抗衡。但从今年上半年开始，特别是第二季度开始，无论是销量还是品牌，都在飞速增长。速度对速度，不是最好的，而是最好的。
        比如杰兰路的调查报告中，“新车效应”这一项，除了“新车效应”之外，还可能存在“旧车效应”——由于新车推出得更快，新车不但增加了销量，而且降价了，让原来的车主觉得背后刺，所以不会再推荐该品牌该车型，这样就会导致净推荐值下降。
        第三方调查：蔚来成为最受欢迎的品牌, 就在昨天，来自杰兰路的第三方调查公司，发布了一份名为《杰兰路2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》的调查报告，内容涉及到了中国的品牌建设。考虑到很多汽车厂商都会把杰兰路当成自己的研究伙伴，这篇文章还是很有参考价值的。
        其中，品牌知名度、百人喜爱度、品牌引用度、净推荐价值是影响品牌知名度的主要因素。这里面，有很多人都知道这个品牌，理想、蔚来、小米三大新势力，特斯拉、比亚迪，是最出名的，宝马，也是最受欢迎的。而且，在“100位受欢迎度”中，蔚来是最受欢迎的一个：100个人中就有49个人可能会喜欢它。我们可以简单地将其称为“路人吸引力”，就去年下半年而言，最受大众欢迎的品牌是“理想”：54个人中有54个人可能会喜欢它。
        近两年来，汽车市场的竞争非常激烈，各大品牌之间也会互相攻击，这也是为什么许多品牌想要提高自己的知名度的原因，不仅要通过产品和营销来建立自己的品牌价值，还要防备竞争对手的暗算，当然，公司的内部管理也是有规定的，不能乱说话，影响公司的形象。因此，在这样的压力之下，百人好感度的下滑，也是情理之中的事情，尤其是那些燃油汽车品牌，不仅销量下滑，品牌形象也受到了极大的挑战，但大部分新能源品牌，都表现得很好，蔚来、极氪、问界、仰望等品牌，都受到了越来越多的关注。当然，这一结论也受到了被调查的对象的极大影响，因为这些被调查的都是新能源汽车的消费者。
        此外，智界、 AITO、小米、猎豹、蔚来的 NPS都超过了80%，排在了前五位。杰兰路解释道：“除了蔚来，智界， AITO问界，小米，猎豹，都有可能出现“新车效应”。
具体到车型方面，纯电动汽车销量排名在5位：蔚来ET5、智界S7、小米SU7、蔚来ET5T、阿维塔12；在新能源 SUV中，“问界M9”、“问界M7”、“蔚来ES6”、“比亚迪宋 L”、“问界M5”都排在了“5位”之后。
        除了问界、智界这两个领域已经走在了前面，其他几款新车也都被消费者所认可。除此之外，这份调查报告中还提到了一个很有意思的指标，那就是消费者对蔚来的信任度，在很多人眼中，蔚来是最濒临破产的汽车，而这一点，也代表着消费者对蔚来品牌的判断。值得一提的是，蔚来在之前的调查中，一直被认为是一个很容易被淘汰的品牌，但现在，所有人都不再为蔚来的破产而担忧了，从一定意义上来说，这也是一种对品牌的塑造。
        一段简短的评论：为何蔚来如此火爆？事实上，当蔚来宣布不上市，而是进行改款的时候，许多人还是有些担忧的，因为此时的汽车市场，竞争太过激烈，各种新车层出不穷，老车的销量本来就很差，一次改款之后，就很难跟别的汽车品牌相比了。但到了后半段，特别是第二季度，无论是销量还是品牌，都出现了巨大的提升。快与快，没有第一，只有第一。
        例如，杰兰路的那份“新车效应”，除了“新车效应”外，还有“旧车效应”，因为新车上市速度较快，不仅提高了销售，也降低了价格，使得原有的消费者感到被冒犯，因此不再推荐这个品牌的此款车型，从而使其最终的推荐价值降低。
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