“算了，我不要快递上门了”

今年的春季，快递业可谓是风起云涌。 《快递市场管理办法》将于2024年1月1日起正式实施，该法第五十四条明确指出：“未征得客户同意，代收快件，不经客户同意，擅自采用快件箱、快递服务站等形式进行快件投递的，将由邮政管理局责令改正，给予警告或通报批评，可以并处1万元以下的罚款，情节严重的可处1万元以上3万元以下的罚款。 新规定出台后，快递公司非但没有得到更好的管理，反倒是怨声载道，怨声载道。

 一、快递员：工资少了一半 北京朝阳区的一家工业园，一位名叫小刘的中通快递小哥正在路上讲着电话。无法联络到园区某企业的收件人。小刘拎着快递，从正门进去，又从后门进去，还是没有进去。 小刘来回踱步，被一名公司的工作人员拦住，将包裹从窗口夺走。 小刘今年21岁，来自山西的家乡北京，在遇到新的产业法规之前，他只当了3个月的快递小哥。从本周起，该公司要求他们在发送快递之前，要先向每一位收信人进行问询。由于忙着接电话，小刘的快递业务量由一天三四百个降到了一百个左右。按照他的计算，自己本月的电话费用，很有可能已经突破了200块，而且公司那边也不会给他报销。

 园区入口处，韵达快递的铁哥，正将快递送往园区。他所在的这一片区域，原来有30多名快递员，自从新规定实行以来，已经有六七名快递员离开了。由于人手不足，铁哥也是最近才调过来的。 铁哥干快递这一行已经有三年了。在很久以前，他一天要送四五百个包裹，其中大部分都是放在社区邮局或医院的快递柜里。铁哥是没有基本工资的，他的薪水是根据每件快递的数量来定的。每个包裹的运费是1.1块钱，邮站是0.45块钱，快递柜是0.35块钱，铁人每天可以赚400块钱。 大约一个星期之前，“将包裹扔到邮局”的时代已经过去了。每个人都要挨个打过去，如果对方不愿意，那就得自己送过去。 铁哥这几天都是早上五点起来，从早上五点开始分拣，到七点四十，再到十点，才能将快递送到目的地。 但就算是这样，也有一部分是当天就能完成的。

昨天夜里10点，铁哥还有八十多件包裹没有寄出，他得挨个打过去，一一说明情况。“结果就是让客服给我搞定了，我也不是偷懒，就是打到凌晨，他接了我的电话，还把我给训了一顿。你骂我也就算了，我就怕他们告我。” 前些日子，铁哥接到一名女子的电话，说铁哥放在门外的包裹没发现。她买了一只茶杯，铁哥向对方询问能不能不要抱怨，他想要按照货物的价格来补偿。“要是有人举报，不管是不是我的原因，一律扣150块钱。”铁哥说道。 铁哥不是没想过辞职，可他已经四十五了，“也就是做些苦力活，其他公司都不要你。”很多年轻人都认为新规定会影响到他们的收入，很多人都选择了离开，铁哥决定再看看情况。“试试能不能变化。如果我们现在离开，以后会有更好的政策，到时候我们会后悔的。” 收拾完东西，铁哥就推着小车进了园区：“你们看看，这个篮子，有四十多个零件，都是同一个公司生产的，你说是不是？不过，我还是要给他们打个电话。” 

二、驿站经营者：只能涨价呗！ 三月十日，河北廊坊一小区一楼的一家社区快递点内，一箱箱的快件堆得到处都是。51岁的店主珍姐，正忙着给客人拿东西，同时将新到的包裹放入货架。 珍姐的快递点从早上8点开到晚上8点，月租1000元。邮电局与中通建立了伙伴关系，每日的业务量约为500个。一般情况下，快递公司会将一份包裹送到邮局，并向邮局收取0.5块钱的手续费。这就是驿站的收入来源。 珍姐告诉她，他们住的地方，一直都是快递公司从各个地方取东西，并没有专门的送货人员。这片区域的快递公司，都是以驿站老板的名义，所以，每一单都要收取一块钱左右的费用。 这也是为什么，新规定一出，珍姐就必须亲自打电话，如果有人不愿意，她就会亲自上门。但是，在珍姐看来，这简直就是天方夜谭。

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一位顾客询问快递新规的事情，他问珍姐，为什么自己的快递没有人告知就被放到了驿站。珍姐头也不抬：“不知道，没有人告诉我们这个规定。那真要施行了，那只能是涨快递费呗。” 顾客有些不满，说要投诉快递公司。珍姐说：”那你就投诉看看吧。” 下午四点，来驿站取件的人排起长队，队伍堵住了单元门。有些人手上已经抱着两三件快递，是刚刚从小区里另一家驿站取的——因为不同的快递公司合作的快递驿站不一样，同一个小区里，住户们要去不同的驿站取快递。很多人走过来看了看，叹了一口气又转身回去。 屋子里的珍姐还在一刻不停地拿件、扫描，货架旁的墙上贴着手写的字：“旺铺转让。” 

三、消费者：为什么送货上门这么难？ 居住在北京市通州区的琳琳表示，在新规定实施之前，她已经多次与快递小哥提出“送货上门”的请求。 琳琳住的地方，一般都会把包裹放在这里。她不像大部分人那样对这件事守口如瓶，而是把所有不送到家的快递都打了个电话。要是人家不来，她就直接去投诉。 “所以，我在这里已经是特例了，快递小哥们都知道我，我的快递都是自己送到的。” 但琳琳的朋友觉得这样的做法不仅心累，还会有风险。朋友给琳琳分享网上因为投诉快递员而遭到报复的视频。视频里，一个快递员情绪激动地辱骂对方。 也有很多人感觉自己并不需要送货上门。

家住平谷区的小墨说，因为住在平房，每家每户没有明确的门牌，快递员上门并不方便。以前没有驿站的时候，大家都让快递员随便找地方放或是超市代收，但快递丢了也没人负责。她更喜欢快递驿站的模式，自己有时间就随时取回来。 事实上，“三通一达”的快递费，比起顺丰也差不了太多。“三通一达”之所以被称为“低价快递”，很大程度上得益于众多的电子商务企业和快递企业之间的合作。“九元九包邮”的产品，依靠的是与物流公司签订的低廉的运费合同。对于电子商务而言，快递费可以降到1.5元。但就是因为价格便宜，数量多，所以像“三通一达”这样的快递企业，才能生存下去。

 一旦有了新的规定，这种模式将会逐渐被打破。许多人都清楚，如果最后的运费提高了，可能还是要由消费者来承担。 位于“江浙沪”快递最方便的区域，小金表示，他的快件卡已经在车站待了三天。他给网站打了个电话，却被告知，大部分快递小哥都辞职了，暂时没有人送快递。“不管是加钱，还是寄到驿站，我都希望这件事能顺利进行下去。”小金说道。 总结：天津天迅达科技有限公司从业多年，积累丰富项目经验，能帮助您做出您想要的产品。

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