马斯克的星舰三度试航，这是他最接近成功的一次

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 随着倒计时的结束，所有人都欢呼了起来，33个猛禽助推发动机的引擎灯都亮了起来，飞船在轰鸣声中腾空而起。大约2分钟40秒后，第三飞达到了关键的二次飞行：热分离。助推器与航天器从容地说再见，没有再发生爆炸。 

至此，可以确定的是，第三次飞行的距离要比第一次和第二次更远。前两次试飞都折戟沉沙，火箭就像是烟花一样爆炸了。 星舰依旧沿着预定的轨迹，独自前行，看到了前人从未看到过的景色，也肩负了属于第三次飞行的重要使命。 目标是伟大的，但是星辰大海的征程往往一山放过一山拦。只要收集到数据，就可以披荆斩棘，水来土掩。每一次看着星舰的试飞， SpaceX都在学习，这是一个不断进步的过程，每一次都有【第一次】。

 相比第一次飞行，第二次飞行有一千多项的改进，第三次飞行也是和第二次飞行一样，都是为了升级助推器、航天器、发射平台等软硬件，以求更快、更高、更猛。 今年二月，Space X 公司善于抓住细节，在官方博客上概括了导致第二次飞行失败的关键因素。 在进行了热分离后，助推器开始反向推进，但是很多引擎都停转了，有一个引擎发生了严重的故障，造成了助推器的爆裂，问题出在向引擎供应液氧的过滤器堵塞了。 

星际飞船的三次飞行，对于 SpaceX公司来说，只是一道开胃小菜。马斯克还希望，今年要发射九艘星际飞船，保底也要六艘。首飞从2023年4月开始，第二飞是从2023年11月开始，现在是第三次，虽然时间缩短了，但想要完成9个任务，还是有些困难的。 在一次又一次的爆炸中，敢于挑战规则，摸索边界，敢于冒险，这就是 Space X 公司最可贵的地方。SpaceX公司的下一次试飞一直都很令人期待，在起飞，分离，甚至爆炸的火花中都能看到细微的进步。 

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