小米汽车发布会：2套西装，50个“最”，还有几个小插曲

3个小时的发布会，对于任何一场车展来说，都是非常罕见的。 也有人打趣雷军，这才是真正的持久力。 不得不说，雷军这身体素质还真不是盖的，整个发布会结束，小编都差点没把眼睛给合上。

 首先，我们来看一下整个新闻发布会。 发布会分上下两个环节，前半个环节是科技环节，后半个环节则是小米SU7新品的预热。雷军特意穿了一身黑白相间的西装，从各个方面都能看出他的不凡之处。还有人感叹雷总这衣服，说变就变，说变就变。 当然，最让人在意的，就是价格了，雷军也说了，要过几个月才能正式推出，这只是一个预热。

 雷军这次穿的不是平时的休闲牛仔裤，而是特意穿了两套西装，一看就是冲着高档人群来的。 前半部分，是交流技巧的时间。雷军将小米车的科技，分为五个部分：电动驱动，电池，大模具，智能驾驶，智能座舱。 超级电机：小米V6/V6超跑已经在市场上批量生产，每分钟21000转；小米V8S已经批量生产，2025年投入市场，目前的最高转速是27200转/分。小米也开展了转子的研究工作，在实验室的预研工作中已经达到了35000转/分的速度。

 电池：小米公司生产的800伏 SiC高压平台，其最大工作电压为871伏，这是一款高性能的产品。集电池技术于一身的 CTB，具有世界上最大的容积效率，77.8%.800 V SiC高压平台的最大功率为150 kWh，在 CLTC环境下，续航里程可达1200公里（平台极限）；按照“成熟体系”，这款电池的最高功率可达132 kWh, CLTC续航里程可达1000多公里。 

超级大压铸：自研小米超级大压铸9100t。自研材料小米泰坦合金，国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商。 智能驾驶：全栈自研智能驾驶技术，变焦BEV、道路大模型、超分辨率占用网络，更来自超强算力芯片和感知硬件。2024年，小米智能驾驶进入行业第一阵营。 智能座舱：16.1”的中控屏幕，56”超大 HUD，可翻转的仪表盘屏幕，让你的每一次开启都充满了仪式感，小米 Pad可以充当后排的扩展屏幕，内置车载系统，五屏联动，智能集成。 

下半场，小米SU7正式上市，雷军首先向大家介绍了一下小米汽车的研发团队，并对他们进行了详细的介绍。而主设计师正是宝马 iX的李田原。雷军还向大家介绍了小米轿车的内部设计总监申穆托，以及小米轿车的外观设计部主任邱臻。 随后雷军花了很多时间给我们普及了物理知识“风阻系数”。

小米SU7风阻系数Cd 0.195，是全球轿车最低。 还公布了小米SU7的三款配色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿。 接下来的事情，就不多说了。 随着新闻发布会的结束，雷军不断地说出“最、唯一”这三个字，给所有人留下了最深刻的印象。 他好奇的数了一下，足足有五十多个。这还不包括 PPT上的那些。 比如下面这张PPT，这起码20多个了。

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 有网友抱怨道：“这场发布会，雷总用了很多词。” 老实说，对于这个“最”字，我们早都有免疫力了，而现在，各大手机厂商都开始进军汽车业了，那股似曾相识的感觉又回来了。 不过，虽然已经见过很多次了，但雷军的“最”字，却是真的很多。

 甚至有网民都在担心，这样是不是不符合广告法。 为了防止夸大，广告法对限定词语的规定非常严格。如果你不能证明这一点，那就是违反了规则。 但是，我们也发现，小米的广告海报和广告语，都很克制自己，并没有像记者招待会上那样，说出一些过激的话。 事实上，雷军如此狂妄地说出“最”，是因为小米汽车非常重要，雷军还说他把所有的钱都押在了这上面。 这是小米的首秀，而且是一场科技发布会，如果没有足够的实力，如何能让投资人、消费者信服？

 超过50个“最”，这就是小米向高端迈进的必然选择。 事实上，雷军在发布会之前就说过，这款手机的价格“有点贵”。雷军在台下提问的时候，直接说电池的价格是一万块，小米汽车的九万九千、九万九千九百九十万的，他是绝对不会相信的。 看来小米的起点，还真不是一般的高。 然后看网友们的反响，虽然看起来很激动，也很想哭，但也都在恳求雷军给他们一款更廉价的。

 ——应该给普通人造一款车。 ——一部分米粉只是长大了，并不是有钱了。 ——我感觉绝大多数米粉已经要不起了。 ——希望雷总后续可以出一辆10W以内的平民款车型，让普通人也可以销售科技的乐趣。 ——你是要跟刚出社会的年轻人绝交啊。 ——技术发布只是为高价做铺垫的营销策略，很多人是冲雷军这个人，小米符号在人心中就是做极致性价比产品。 网友们的疑惑可以理解，但小米是一家公司，他们的战略是走高端路线，不管是在手机上，还是在汽车上。 第一款车，必须要打响，定位在中高档车的质量和价格上。这一点，从蔚小理身上就能看得出来。 

未来，更多的是廉价型号。 发布会结束，接下来就是一些小插曲了。 关于“致敬”争议 对于仅仅向华为、蔚小理、比亚迪表示敬意，而不向其它汽车厂商表示敬意的事件，引起了一场争论。 雷军解释说，在小米决定生产汽车的时候，他就立刻挨家挨户的去各个汽车品牌拜访。他还说：“对中国新能源汽车的先驱们表示敬意。” 有人说小米泰坦合金抄袭，结果是看错了。 还有人称小米的新材料泰坦合金是用的他们的，结果却说是自研。甚至声称要起诉小米。 不过没多久，这个人又说自己搞错了，称自己看错成分了。他解释一开始没有看清PPT的说明，最后说对不起小米。 

没搞清情况就盖帽子“小偷”，还在群聊的公开语言环境里，事后就一句看错了，确实有点不太合适。 小米在香港股市下跌，但在上午的交易中只上涨了2%。 小米的第一场发布会对于小米来说有着非同寻常的意义，以“跨越”为主题，也是小米人、车、家生态系统的最终一部分。 3年间，雷军甚至宣称将自己所有的资产都押在了这场发布会上，不过这场发布会对股价的刺激并不大。 在香港股市结束时，小米股份在香港市场的股票下跌，在上午的交易中上升了百分之二，最后以百分之二十五的跌幅结束。

 让我们期待小米手机在数月内正式上市。 小米汽车的新品发布会上，余承东向业界发出了重磅消息。 昨日，雷军与小米向华为等汽车厂商致以敬意，不少汽车厂商的高层都做出了回应，但余承东却没有任何反应。

 余承东还发了一条信息，问界M9的订单已经超过了两万台。 雷总在临近发布会结束，说了一段抒情演讲。他说“为这些驾驶者们造一辆好车，一辆承载他们所有向往的梦想之车。” 雷军演讲片段： 看着来来往往的车辆，看着那些匆匆而过的人影，我忽然很想给那些不认识的人打打气，我也很想告诉他们，这一年来你们也很努力，你们的努力只有你们自己才能体会，你们应该对自己说声谢谢，给自己一些奖励。 不管时代如何波澜壮阔，不管你背负着怎样的责任和责任，每个人心中都有一个奔腾激荡的梦想，都对无限的自由憧憬。 我认为，我能给那些司机制造一部很棒的汽车，一部能满足他们的梦想的汽车！不管寒冬如何凛冽，寒风如何凛冽，您的车内，您的心，都将变得温馨；你的步伐，你的车轮，都是那么的沉稳。

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