车企大佬直播风云
日期：2024-04-28 作者：小天
来源：www.txunda.com
人气：39
一周之前，小米公司的 CEO雷军在抖音上开了一场直播，一分钟后，直播间的点击量突破了十万，点赞也达到了四百八十万。从那以后，小米和雷军的流量还在源源不断地涌入，他的直播也成了热门话题。
雷军在北京车展上宣布了小米SU7的锁定订单和交货记录，这也是本届车展上最大的看点之一。根据雷军的说法，截止到四月二十四日，小米SU7的订货量已经达到了75723部；小米SU7上市28天，售出5781辆，销量达到了5781辆。
可以说，从雷军做汽车的那一刻起，他的关注度就一直没有下降过。
这也让那些汽车公司，坐不住了。
在过去的两个月里，蔚来的李斌、长城的魏建军、奇瑞的总裁尹同跃等人，都在这两个月的时间里，进入了直播的直播间。
而最新的新闻则是在4月20号，李斌再次在北京的晚间高峰时段进行了一场直播，他从瑞吉酒店出发，途径央视大厦，三里屯，雍和宫，鸟巢，中关村，最后到达北京的新世纪宾馆。
就像360公司的创始人周鸿祎，在谈及汽车行业的直播时，曾经说过：“许多事情，如果不说出来，让消费者都懂，那就是痴人说梦了。”就像尹同跃所说的那样，“这就把我这个六十多岁的老头子给逼上了绝路。”
01大神现身：聊天，测试，道歉
四月十八日中午，雷军身着一身蓝色西装，里面是一件白 t恤，他开着他的小米SU7在抖音上露面。对于今天的直播，雷军说了一句话：“不卖东西，随便聊聊。”
在北京的交货中心和体验中心，雷军首先回答了很多人对小米SU7最有吸引力的问题，然后回答了很多人关注的问题，包括“为什么要推迟交货，小米有没有成功？”
锌刻度注意到，雷军在短视频直播中的直播，在短短20分钟内，已经有了四千万的点赞，而在直播一小时内，更是获得了上亿的点赞。
其实，雷军的到来，并不是一件新鲜的事情。
要知道，在此之前，雷军与小米汽车，就已经是业内数一数二的网络营销专家了。
从2016年到2020年，从小米的新品发布会，到3月28日的小米SU7，每隔一段时间，雷军都会在雷军的微博上火一把。
这下，各大汽车公司都慌了。
哪咤的 CEO张勇更是直言：“学雷军的营销，一点都不丢脸！”
三月份，蔚来首席执行官李斌在抖音上开了自己的第一场个人直播。李斌谈到了 MEGA的外观，谈到了高合的未来，也谈到了蔚来的销售人员，询问了他们今天的销量，以及“汽油论”的事情。
一天之后，长城集团总裁魏建军“下场”进行了第一次现场评测，对长城的全景图进行了全面的评测。
4月18号，魏建军再次出现在了抖音上，和小米的创始人雷军进行了一次交流。
除此之外，在此期间，极悦的 CEO夏一平也公布了最新的极悦01的直播体验，并邀请到了百度的创始人李彦宏前来帮忙；360创始人周鸿祎与哪咤张勇共同进行了现场直播；吉利集团主席李书福和新东方的创始人俞敏洪一起，在吉利的卫星制造中心进行了一场在线直播。
02流量的背后：看热闹和起哄
所以，娱乐圈的大佬们，开什么直播，会不会火？
在抖音、微博等社交媒体上，很多人都在截取李斌与雷军的视频，进行着激烈的讨论。
其中，魏建军第一次开直播，李斌在直播间回应情商低下，尹同跃将为智驾系送鸡腿，这几个字也成为了热门话题。
李斌的第一次直播，长达两个多小时，在线人数超过了十万，总播放量超过了一千万，而第二天，李斌的个人微博粉丝量已经突破了十八万。魏建军在开播之前就开了自己的微博，到现在为止，魏建军的微博关注人数已经达到了230000。直播的时候，热度很高，在抖音上也有四百多万人在看。五个小时后，这场直播在新浪微博上的点击量已经超过一千万；尹同跃的四个多小时的视频，在网络上引起了上百万人的围观。
还有人说，第一次直播就让李斌赚了一百三十万。于是，李斌宣布了他的直播收益。
截图表明，该公司的账户在过去7天内的收入达到了33088.5元。李斌说：“我们已经决定将这笔资金用于大学方程式比赛。以后会有更多的打赏，所有的收益都会捐赠出去”。
不得不说，这些大神的直播间，从来都不缺少人气。然而，那些“泼天流量”冲进来的时候，又是怎么一回事？
“虽然也有不少人询问关于汽车的问题，比如价格，比如交货时间，比如性能等等，但大部分都是抱着看戏的心态来的。”乔兴是个赛车发烧友，这段时间他也去看过几次车界大佬的直播，“从下面的留言里可以看出，有不少人在故意挑起事端，在弹幕上刷票，又在问一些高难度的题目。”
从李斌的直播中，他就能看出一些端倪。
在李斌的直播间里，经常会有诸如“你对理想的业绩有什么看法”、“如何应对小米SU7”、“你会成为下一个高合”和“垃圾车”之类的评论。
李斌回复道：“佩服，我要向他们学习。”、“大家都是自己人，有什么好怕的？”、“祝他们熬过这一关。”
而张勇，由于“翘着腿直播，与雷军的直播形成鲜明对比”，登上了微博热搜，受到众多网民的指责，张勇于4月21号就此事致歉。
除此之外，明星的身份也是一大卖点。
比如雷军，他在直播中否认了自己是“第一爽文男主角”的事实，说他现在是人生最低谷的时候，卡里没有那十亿，也没有拿到过第一名。
03内斗不休：谁能将流量转化为销售？
流量对于一个品牌和它的销售有帮助吗？
答案不言而喻。
如果要找一位全世界最善于利用社会媒体进行营销活动的创业者，那么这个人一定是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。
在此之前，马斯克就已经因为自己的毒舌而在推特上火了一把，而在他的直播中，他也开始了自己的直播：除了《暗黑破坏神4》的直播之外，每当他的游戏有了重大突破的时候，他都会在直播中展示自己的技术，比如“脑机”，以及去年的 FSD BetaV12。
当然，在国内，也有类似的例子。
360集团创始人兼主席周鸿祎说过，“小米的成功，我们都看在眼里，雷军一天发布两个视频，在网络上的影响力，让所有的传统汽车厂商都黯然失色，这才是真正的网红。”
汽车厂商显然不甘心在流量上落后。
根据一项于2024年三月公布的报道，目前已有将近200位汽车工业主管加入微博，而在2023年新加入的汽车业主管中，约有30%是来自于未来几年。
不过，还是那句话，大部分人都是来看直播的，能不能把流量变成销量，还是个问题。
虽然他们的新能源汽车已经开始展现出了自己的实力，但在新能源汽车的冲击下，他们的压力还是很大的。
而且，据《经济观察报》报道，一汽乘用车公司原副总经理俞经民，在网络上也曾经以“胖头俞”的身份活跃在网络上，有“卖车耽误的段子手”、“脱口秀营销老板”等外号，但这一举动对于上汽乘用车的销量提升效果并不明显。
雷军在北京车展上宣布了小米SU7的锁定订单和交货记录，这也是本届车展上最大的看点之一。根据雷军的说法，截止到四月二十四日，小米SU7的订货量已经达到了75723部；小米SU7上市28天，售出5781辆，销量达到了5781辆。
可以说，从雷军做汽车的那一刻起，他的关注度就一直没有下降过。
这也让那些汽车公司，坐不住了。
在过去的两个月里，蔚来的李斌、长城的魏建军、奇瑞的总裁尹同跃等人，都在这两个月的时间里，进入了直播的直播间。
而最新的新闻则是在4月20号，李斌再次在北京的晚间高峰时段进行了一场直播，他从瑞吉酒店出发，途径央视大厦，三里屯，雍和宫，鸟巢，中关村，最后到达北京的新世纪宾馆。
就像360公司的创始人周鸿祎，在谈及汽车行业的直播时，曾经说过：“许多事情，如果不说出来，让消费者都懂，那就是痴人说梦了。”就像尹同跃所说的那样，“这就把我这个六十多岁的老头子给逼上了绝路。”
01大神现身：聊天，测试，道歉
四月十八日中午，雷军身着一身蓝色西装，里面是一件白 t恤，他开着他的小米SU7在抖音上露面。对于今天的直播，雷军说了一句话：“不卖东西，随便聊聊。”
在北京的交货中心和体验中心，雷军首先回答了很多人对小米SU7最有吸引力的问题，然后回答了很多人关注的问题，包括“为什么要推迟交货，小米有没有成功？”
锌刻度注意到，雷军在短视频直播中的直播，在短短20分钟内，已经有了四千万的点赞，而在直播一小时内，更是获得了上亿的点赞。
其实，雷军的到来，并不是一件新鲜的事情。
要知道，在此之前，雷军与小米汽车，就已经是业内数一数二的网络营销专家了。
从2016年到2020年，从小米的新品发布会，到3月28日的小米SU7，每隔一段时间，雷军都会在雷军的微博上火一把。
这下，各大汽车公司都慌了。
哪咤的 CEO张勇更是直言：“学雷军的营销，一点都不丢脸！”
三月份，蔚来首席执行官李斌在抖音上开了自己的第一场个人直播。李斌谈到了 MEGA的外观，谈到了高合的未来，也谈到了蔚来的销售人员，询问了他们今天的销量，以及“汽油论”的事情。
李斌对网络并不陌生，而奇瑞汽车的总裁尹同跃，却是一副高高在上的样子。
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4月18号，魏建军再次出现在了抖音上，和小米的创始人雷军进行了一次交流。
除此之外，在此期间，极悦的 CEO夏一平也公布了最新的极悦01的直播体验，并邀请到了百度的创始人李彦宏前来帮忙；360创始人周鸿祎与哪咤张勇共同进行了现场直播；吉利集团主席李书福和新东方的创始人俞敏洪一起，在吉利的卫星制造中心进行了一场在线直播。
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所以，娱乐圈的大佬们，开什么直播，会不会火？
在抖音、微博等社交媒体上，很多人都在截取李斌与雷军的视频，进行着激烈的讨论。
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李斌的第一次直播，长达两个多小时，在线人数超过了十万，总播放量超过了一千万，而第二天，李斌的个人微博粉丝量已经突破了十八万。魏建军在开播之前就开了自己的微博，到现在为止，魏建军的微博关注人数已经达到了230000。直播的时候，热度很高，在抖音上也有四百多万人在看。五个小时后，这场直播在新浪微博上的点击量已经超过一千万；尹同跃的四个多小时的视频，在网络上引起了上百万人的围观。
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“虽然也有不少人询问关于汽车的问题，比如价格，比如交货时间，比如性能等等，但大部分都是抱着看戏的心态来的。”乔兴是个赛车发烧友，这段时间他也去看过几次车界大佬的直播，“从下面的留言里可以看出，有不少人在故意挑起事端，在弹幕上刷票，又在问一些高难度的题目。”
从李斌的直播中，他就能看出一些端倪。
在李斌的直播间里，经常会有诸如“你对理想的业绩有什么看法”、“如何应对小米SU7”、“你会成为下一个高合”和“垃圾车”之类的评论。
李斌回复道：“佩服，我要向他们学习。”、“大家都是自己人，有什么好怕的？”、“祝他们熬过这一关。”
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比如雷军，他在直播中否认了自己是“第一爽文男主角”的事实，说他现在是人生最低谷的时候，卡里没有那十亿，也没有拿到过第一名。
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流量对于一个品牌和它的销售有帮助吗？
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如果要找一位全世界最善于利用社会媒体进行营销活动的创业者，那么这个人一定是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。
在此之前，马斯克就已经因为自己的毒舌而在推特上火了一把，而在他的直播中，他也开始了自己的直播：除了《暗黑破坏神4》的直播之外，每当他的游戏有了重大突破的时候，他都会在直播中展示自己的技术，比如“脑机”，以及去年的 FSD BetaV12。
当然，在国内，也有类似的例子。
360集团创始人兼主席周鸿祎说过，“小米的成功，我们都看在眼里，雷军一天发布两个视频，在网络上的影响力，让所有的传统汽车厂商都黯然失色，这才是真正的网红。”
汽车厂商显然不甘心在流量上落后。
根据一项于2024年三月公布的报道，目前已有将近200位汽车工业主管加入微博，而在2023年新加入的汽车业主管中，约有30%是来自于未来几年。
不过，还是那句话，大部分人都是来看直播的，能不能把流量变成销量，还是个问题。
虽然他们的新能源汽车已经开始展现出了自己的实力，但在新能源汽车的冲击下，他们的压力还是很大的。
而且，据《经济观察报》报道，一汽乘用车公司原副总经理俞经民，在网络上也曾经以“胖头俞”的身份活跃在网络上，有“卖车耽误的段子手”、“脱口秀营销老板”等外号，但这一举动对于上汽乘用车的销量提升效果并不明显。
如今，各大巨头齐齐涌入直播间，最终谁的流量会变成泡影，谁才是胜利者？
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